こだわり抜いて辿り着いた2足と、結局一番楽なのは

バイクに乗る際、悩ましいのがブーツ選び、

バイク乗りの定番といえば無骨なエンジニアブーツだが、全身で合わせた時のあの「ゴリゴリ感」というか、コテコテなスタイルがどうにも気になってしまう。かといって、上品さを求めてトリッカーズのウィングチップを履いてみたこともあったが、今度はバイクの空気感と絶妙にしっくりこない。

あーでもない、こーでもないと色々と迷い、試行錯誤を繰り返した結果、私の足元は「モンキーブーツ」と「パラブーツのヴィンテージ軍物」という2つに落ち着いた。


・ デザインと収まりの良さで群を抜く「モンキーブーツ」



つま先近くまでシューレースが伸びる独特のデザインは、エンジニアのようなゴリゴリ感がなく、ウィングチップほど気取りすぎない。この「絶妙な立ち位置」が、ヴィンテージハーレーの車体と合わさった時にとにかくしっくりくる気がする。


・足入れとバイクとの相性が抜群な「パラブーツのヴィンテージ軍物」



絶対に外せないのが「パラブーツのヴィンテージミリタリー」

元々が軍用として作られているだけあって、足を入れた瞬間の包み込まれるような「脚入れの良さ」は流石です。

何より、ヴィンテージバイクとの相性が抜群に良い。歴史を刻んできた旧車の車体に、ヴィンテージ軍物パラブーツの雰囲気が見事なまでに溶け込んでくれる。雨や油膜のある路面でも滑らない安心感もあり、今やライディングに欠かせない相棒となっている。

遠回りしたからこそ見えた、自分だけの「足元」

流行りや定番のスタイルにそのまま乗っかるのではなく、試行錯誤の末に行き着いたこの2足は、私のライディングスタイルと美学を形作る上で、切っても切り離せない存在。

だけど、

近所をふらっと走る時、一番ラクなのは間違いなく「コンバースのオールスター」だったりする（笑）。

もちろん安全面の不安は否めないし、万が一の転倒を考えたら絶対にお勧めはできない。だが、あの軽さと足首の自由さ、そして気取らない空気感は、やっぱり何物にも代えがたい。

最高のブーツでキメて走る日もあれば、オールスターで力まずに流す日もある。

そんな肩の力の抜け感も含めて、これからもヴィンテージバイクとの付き合いを楽しんでいきたい。

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